美国霍克斯海洋技术公司目前向外界展示了一种名为“深海班机”的小型载人深潜器，这种外形酷似A10攻击机的潜器，与使用压载舱调节浮力的传统潜器不同，采用与飞机相似的翼面升力原理实现水下航行.上浮及下潜，在续航力. 速度. 安全. 视界. 机动性和舒适性上比传统潜器具有很大优势。

    “深海班机”的梯形机翼后侧机身安装2台推进器，双垂尾安装在水平尾翼中部，驾驶舱采用透明的耐压大座舱盖，舱内装有飞行控制面板和操纵杆，驾驶员可通过操纵杆采用机械方式控制机翼和尾翼实现转向和升降。

    潜器重2045千克，长6.71米，翼展3.75米，耐压壳采用铸铝材料，最大下潜深度330米，最大下潜速度1.6米/秒，最大上浮速度3米/秒，航速0.6～7.9节，最长下潜时间5小时，潜器内的自动生命支持系统可监测座舱内氧气量，并进行准确控制。潜器本身在水中始终具有正浮力，在电池没电时潜器会自动浮出水面。

    与传统使用压载舱调节浮力的潜器相比，“深海班机”深潜器具有突出的军事应用潜力：常规潜器一般在水下只能直上直下运动，而“飞行员”深海飞行潜器具有全维度的高机动性，可实现360°的纵倾和横滚，同时具有较快的上浮和下潜速度；换装高性能推进器和电池后最大航速可达10节，几乎是常规潜器速度的4倍，并可实现一天多次.长时.下潜作业；此外，与传统潜器的母船运送和布放相比，“深海班机”还可方便地从水面舰. 岸边或锚泊地下水，续航力达40千米。

编辑：中国船舶信息中心_于若